Aftale om metroens 3. etape
28. februar 2002
Ejerne af Østamagerbaneselskabet, Københavns Kommune, Københavns Amt og Staten har som bekendt drøftet en model vedrørende etablering af 3. etape af Metroen, der indeholder følgende elementer:
Der afsættes midler til, at Østamagerbaneselskabet vil kunne tilbyde boligejerne i 1. række til den ny bane, som ikke ønsker at være nabo til den kommende Metro, at overtage boligen på prisvilkår fastsat af ekspropriationskommissionen. Til formålet afsættes en ramme på 400 mio. kr., som lånefinansieres af Østamagerbaneselskabet via genudlån fra Ørestadsselskabet. Samtidig øges den økonomiske ramme for anlæg af 3. etape med 50 mio. kr. til dækning af nettoudgifterne ved eventuelle overtagelser.
Københavns og Tårnby Kommuner får mulighed for som led i projektet at afsætte særlige puljer til ekstraordinære miljøforanstaltninger på strækningen gennem deres kommuner. Kommunerne vil kunne optage lån via Østamagerbaneselskabet til dette formål. Der er hermed taget højde for en situation, hvor hver kommune kan lånefinansiere ekstraordinære miljøforanstaltninger.
Hvis det mod forventning viser sig, at Tårnby Kommune ikke vil udarbejde den nødvendige lokalplan, vil ejerne af Østamagerbaneselskabet om fornødent være indstillet på, at bede miljøministeren om at bruge de beføjelser miljøministeren har for at virkeliggøre den vedtagne regionplan.
Modellen har været drøftet med forligspartierne, Venstre, Socialdemokratiet og Det Konservative Folkeparti, der har godkendt den foreliggende model.
Trafikminister Flemming Hansen udtaler i den forbindelse:
-Man skal huske på, at det altid har været forudsat, at Metroens 3. etape skulle gennemføres på den gamle Amagerbanes tracé. Det er grundlaget for overhovedet at etablere strækningen. Derfor er jeg tilfreds med, at partierne bag Ørestadsloven står bag modellen, der betyder, at vi kan komme videre med 3. etape. Modellen indebærer, at der kan tages særligt individuelt hensyn til beboere langs banen, ligesom anlægget af metroen kan tilpasses de lokale behov, de berørte kommuner vil pege på via ekstraordinære miljøforanstaltninger.
