Trafikminister Flemming Hansen´s foreløbige kommentarer til SAS og Københavns Lufthavne A/S henvendelse om ændring af lovgivning om startbane:

Trafikminister Flemming Hansen har i eftermiddag modtaget et brev fra SAS og Københavns Lufthavne A/S om at ændre lovgivningen for startbane 12/30  – den såkaldte tværbane. De to parter mener, at en tilladelse til at bruge startbanen ville have afhjulpet en meget stor del af følgerne af snestormen.

-Jeg har modtaget henvendelsen fra SAS og Københavns Lufthavne A/S og ser det naturligvis som en alvorlig sag for forbrugerne, at situationen udviklede sig så ubekvemt for så mange passagerer. Det bør kunne undgås i fremtiden.

-Jeg er enig med parterne i, at det i sådanne situationer altid kan diskuteres, hvorvidt de involverede parter har ydet en optimal indsats for at afhjælpe situationen. Jeg synes det er positivt, at SAS og Københavns Lufthavne A/S fremover forventer en bedre håndtering efter at have analyseret situationen. Som jeg ser det, er problemet ikke alene et spørgsmål om at kunne benytte tværbanen, men i høj grad også en række andre problemer omkring håndteringen af den aktuelle vejrsituation, som ikke kan relateres til muligheden for at benytte tværbanen.

-Jeg vil selvfølgelig se på henvendelsen først i næste uge, men jeg kan allerede nu sige, at de restriktioner, der gælder i dag for anvendelse af tværbanen i tidsrummet 23.00 - 06.00, i sin tid i 1980 blev indført af miljømæssige grunde, for at tage hensyn til boligområderne nordvest for lufthavnen. Der er altså også et væsentligt hensyn at tage.

-Samtidig mener jeg også, at hensynet til de rejsende vejer tungt. Derfor vil jeg bede mine embedsmænd om at tage kontakt til deres kolleger i miljømyndighederne med henblik på en drøftelse af mulighederne for - i ekstraordinære tilfælde - som her at kunne fravige de gældende begrænsninger i banens benyttelse. I disse overvejelse bør indgå, at nutidens fly støjer mindre end da restriktionerne blev indført i 1980.