Trafikminister Flemming Hansens kommentarer til resultatet af den eksterne konsulentanalyse af Banestyrelsens spor

Banestyrelsen har i dag præsenteret resultatet af en ekstern konsulentanalyse af Banestyrelsens spor. Konsulenterne peger på et betydeligt efterslæb i fornyelsen og vedligeholdelsen af Banestyrelsens sporanlæg.

-Jeg har i dag modtaget den eksterne konsulentanalyse af Banestyrelsens sporanlæg. Jeg har noteret mig, at analysen bekræfter Banestyrelsens oprindelige formodninger om, at efterslæbet i vedligeholdelsen af sporene er større end hidtil antaget.

-Regeringen og Dansk Folkeparti lagde allerede i efteråret op til en omprioritering af statens udgifter til kollektiv trafik, så midlerne fra de statslige tilskud til takstnedsættelser, der ikke har ført til en øget benyttelse af den kollektive trafik, overføres til en forbedret vedligeholdelse af banenettet fra 2004.

-Som opfølgning på konsulentrapporten vil jeg derfor med det samme tage initiativ til en udmøntning af disse midler i 2004, så vi på kort sigt får tilført ca. 360 mio. kr. yderligere til fornyelse og vedligeholdelse på baneområdet. Herved bliver den samlede bevilling til vedligeholdelse og fornyelse af jernbanenettet i 2004 i alt 1.447,5 mio. kr.

-Sporanalysen er i øvrigt baseret på en række forudsætninger om bl.a. den ønskede tilstand for sporanlægget, genopretningsperiodens udstrækning og Banestyrelsens enhedsomkostninger for fornyelses- og vedligeholdelsesaktiviteter, som bør overvejes nærmere.

-Regeringen forventer derfor senere i år på baggrund af et grundigt beslutningsgrundlag at fremlægge en samlet plan for jernbanenettet fra 2005 og frem. Regeringen vil i den forbindelse lægge op til en målrettet indsats for bedre service, kortere rejsetider og øget regularitet på jernbanen.

-Den eksterne konsulentanalyse af Banestyrelsens sporanlæg vil indgå i de nærmere overvejelser om regeringens plan for jernbanenettet efter udløbet af den nuværende rammeaftale 2000-2004.