Publikationer RSS

Fremrykning af indsatsen i 2010 for mere cykeltrafik og om modulvogntog

Fri, 03 Sep 2010 08:53:00 +0200

Ring 3 - Letbane eller BRT?

Tue, 06 Jul 2010 09:12:00 +0200

COWIs rapport viser, at det vil koste ca. 3,7 mia. kr. at etablere en letbane på strækningen mellem Lundtofte og Ishøj, der er 28 km lang.

På samme strækning vil omkostningerne for en højklasset busløsning, der er forberedt for senere udbygning til letbane, udgøre ca. 2,4 mia. kr.

Transportministeriets tilgængelighedspolitik

Thu, 01 Jul 2010 09:58:00 +0200

Transportministeriets tilgængelighedspolitik beskriver de principper, der lægges til grund for inddragelsen af handicaphensyn på tværs af Transportministeriets område. Den giver også et overblik over, hvordan der konkret arbejdes med tilgængelighed i det danske transportsystem.

Miljøundersøgelsesprogram for den kommende faste forbindelse over Femern Bælt

Mon, 21 Jun 2010 09:43:00 +0200

Femern Bælt A/S har af Transportministeriet fået til opgave at udarbejde VVM-redegørelse for Femern Bælt-projektets kyst-til-kyst-forbindelse.

Som grundlag for vurderingen af virkningerne på miljøet gennemføres først en scopingproces, hvis formål er at fastlægge metoder, indhold og omfang af miljøundersøgelser og miljøvurderinger.

I det foreliggende miljøundersøgelsesprogram præsenterer Femern A/S sit forslag til miljøundersøgelse, som nu sendes i høring i Danmark, Tyskland og de øvrige lande i Østersøregionen.

Transportministeriets klimatilpasningsstrategi

Fri, 18 Jun 2010 09:09:00 +0200

Omdrejningspunktet i klimatilpasningsstrategien er en differentieret tilgang til klimatilpasning, hvor der tages højde for en lang række faktorer.

Det drejer sig blandt andet om, hvilke klimaændringer, der ventes inden for infrastrukturanlæggets levetid, hvilken effekt klimaændringerne vil have på anlægget, og om prisen for at klimatilpasse står mål med konsekvenserne ved at fravælge klimatilpasning.

Finansielt regnskab for departementet 2009

Tue, 15 Jun 2010 12:38:00 +0200

Dette finansielle regnskab aflægges for de hovedkonti, som departementet er ansvarlig for.

Transportministeriets Koncern it-strategi 2010-2012

Tue, 15 Jun 2010 10:29:00 +0200

Strategien er ikke gældende for Transportministeriets selskaber. Strategien dækker en 3-årig periode 2010-2012 og erstatter den tidligere koncern it-strategi, som var gældende for 2007-2010.

Materiale fra jernbanekonference 31. maj 2010

Tue, 08 Jun 2010 14:50:00 +0200

Du kan finde oplæggene fra konferencen her.

Energimærkningsrapport: Slots- & Ejendomsstyrelsens EMO-rapport 2010

Fri, 04 Jun 2010 10:27:00 +0200

Slots- & Ejendomsstyrelsens energimærke for bygningen, der huser Transportministeriet og Undervisningministeriet.

Energiscreening af Transportministeriets departement

Fri, 04 Jun 2010 00:00:00 +0200

Energiscreeningsrapporten er udarbejdet af Dansk Standard i samarbejde med DONG energy.

Den anviser yderligere tiltag for elbesparelser og varmebesparelser.

Energiforbedringer i Transportministeriets departement

Wed, 02 Jun 2010 00:00:00 +0200

Rapport er udarbejdet af Dansk Standard juni 2010.

Rapporten viser, at der ved renoveringen er opnået en elbesparelse på 65.700 kWh pr. år svarende til 13% og en varmebesparelse på 46.000 kWh pr. år svarende 10% i forhold til energiforbruget i 2006.

Politisk aftale om post

Thu, 27 May 2010 10:24:00 +0200

Regeringen (Venstre og Det Konservative Folkeparti) har med et bredt flertal af Folketingets partier (Socialdemokratiet, Dansk Folkeparti og Det Radikale Venstre) indgået aftale om den fremtidige postregulering.

Materiale til konference om en ny jernbanestrategi

Thu, 27 May 2010 08:50:00 +0200

Konferencens tema er Transportministeriets igangværende strategiarbejde med at udvikle fremtidens jernbanesektor.

Konferencen ligger i forlængelse af debatoplægget En jernbane i vækst, som blev præsenteret i september 2009.

Redegørelse om havnearealer

Tue, 18 May 2010 00:00:00 +0200

Vedhæftet er Havneredegørelsen og NIRAS' og Tetraplans analyser, der bl.a. har ligget til grund for udarbejdelsen af redegørelsen.

Redegørelse om kollektiv trafik

Wed, 28 Apr 2010 00:00:00 +0200

Regeringen og alle Folketingets partier, undtagen Enhedslisten, indgik 29. januar 2009 aftalen om En Grøn Transportpolitik. Med aftalen er der sat fokus på den kollektive trafik i en grad, der ikke er set tidligere. Ud af de i alt ca. 97 mia. kr. i infrastrukturfonden blev 60 pct. således besluttet anvendt til investeringer i den kollektive trafik.

I forbindelse med den igangværende evaluering af lov om trafikselskaber har konsulentfirmaet BSL udarbejdet en rapport for Transportministeriet. Rapporten kommer med en række anbefalinger til, hvordan samarbejdet i hovedstadsområdet kan forbedres, og til hvordan finansieringsmodellen kan justeres. Konsulentrapporten indgår i evalueringen af lov om trafikselskaber.

Rapporten, redegørelsen og handouts fra pressemødet kan findes nedenfor.

Taxaundersøgelse

Mon, 26 Apr 2010 00:00:00 +0200

Det er en opfølgning på en tilsvarende undersøgelse i 2004 for at se, hvordan danskernes holdninger til taxi har udviklet sig. Undersøgelsen er blevet gennemført af set uafhængig analyseinstitut AC Nielsen ved 1.500 telefoninterview.

Initiativer til forbedring af regulariteten på Kystbanen

Thu, 22 Apr 2010 14:41:00 +0200

Her findes aftalen og det materiale, som blev udleveret på pressemødet.

Nøgletal for transport 2009

Thu, 22 Apr 2010 14:38:00 +0200

Analyse af en ny motorvejskorridor i Ring 5

Mon, 12 Apr 2010 00:00:00 +0200

Transportministeriet har som et første skridt bedt Tetraplan om at foretage indledende beregninger af de trafikale effekter af en ny Ring 5. Hensigten er at give et overordnet billede af de trafikale effekter af anlæg af en ny ringvejsforbindelse, herunder trafikmængder, potentialet for at aflaste de øvrige vejkorridorer i hovedstadsområdet, konsekvenser for den kollektive trafik mv.

Med den indledende trafikale analyse tages således ikke stilling til spørgsmålet om, hvorvidt der skal etableres en Ring 5.

Materiale fra konference om fremtidens transportinfrastruktur

Mon, 12 Apr 2010 00:00:00 +0200

Nedenfor finder du program og deltagerliste til konferencen og slides fra de oplæg, som blev holdt på konferencen.

Debatoplæg om fremtidens trafik

Mon, 12 Apr 2010 00:00:00 +0200

Rapporten behandler følgende spørgsmål:

Hvordan ser Danmarks transportsystem se ud på længere sigt, herunder i lyset af de beslutninger, der allerede er truffet?
Hvilke faktorer kan især tænkes at præge trafikken på længere sigt,og hvilke effekter kan de forskellige faktorer tænkes at få på trafikudviklingen?
Hvilke overordnede strategiske dilemmaer vil trafikudviklingen indebære i forhold til udviklingen af infrastrukturen? Hvordan finansieres og prioriteres infrastrukturindsatsen?

TEMA 2010

Tue, 06 Apr 2010 00:00:00 +0200

TEMA retter sig mod trafik- og miljømedarbejdere i ministerier, styrelser, regioner, kommuner, uddannelses- og forskningsinstitutter samt virksomheder. Det er tilsigtet, at TEMA skal være let at gå til, men det forudsættes, at brugeren har et basalt kendskab til transportteknologi og miljøforhold.

TEMA kan beregne energiforbrug og emissioner for både person- og godstransport for følgende transportmidler: Personbiler, busser, tog, fly, færger, varebiler, lastbiler, godstog, godsfærger og fragtskibe.

Der er lagt information om afstande i Danmark ind i TEMA. Således kan brugeren vælge mellem 687 destinationer, som der kan transporteres til og fra. Disse destinationer udgør byer med flere end 1000 indbyggere, DSB's stationer på hoved-, regional- og lokalbaner, S-togs nettet, METRO, lufthavne og større havne. TEMA kender vej- og baneafstanden mellem destinationerne og kan beregne, hvor stor en del af emissionerne der finder sted i byområder for en given transport.

Programmet anvendes sådan, at brugeren specificerer en række ture med forskellige transportmidler, hvorefter TEMA beregner energiforbrug og emissioner på de enkelte ture. Det er muligt at regne på transporter, der er sammensat af flere forskellige transportmidler, hvormed det er let at sammenligne miljøeffekter for alternative valg af transportmidler.

Sådan bruger du selv TEMA:
Download programmet som en zip-fil nedenfor.
Download vejledningen

Åbn vejledningen, som fortæller dig, hvordan du installerer programmet på din egen computer. Det er ikke svært, men der er et par enkle trin, du skal gennemføre, før du selv kan bruge programmet.

Du kan også downloade den fyldestgørende tekniske rapport nedenfor.

Kystbanerapporter

Fri, 19 Mar 2010 00:00:00 +0100

I to rapporter – heraf en udarbejdet af den schweiziske ekspert Hansjörg Hess – anbefales en række tiltag, som vil kunne forbedre rettidigheden for passagererne.

EU og transport – fortalt i al enkelhed

Wed, 17 Mar 2010 00:00:00 +0100

Pjecen giver et overblik over, hvad der er opnået gennem EU-samarbejdet, og hvilken betydning det har haft for vores dagligdag. Der er i alt 14 fortællinger, som strækker sig fra liberaliseringen af luftfarten og EU's krav til køretøjers indretning til fælles rettigheder for fly- og togpassagerer.

Med pjecen fortæller Transportministeriet på en enkel og let tilgængelig måde, hvad det er EU-samarbejdet går ud på, og hvilken konkret rolle det har haft på transportområdet.

Midtjysk motorvejskorridor - screening af mulige linjeføringer

Mon, 15 Mar 2010 00:00:00 +0100

Et af de strategiske spørgsmål for fremtidens infrastruktur drejer sig om kapacitetsbehovet for den nord-/sydgående vejtrafik i Jylland.

Som et af de centrale projekter i den strategiske analyse af udbygningsmulighederne i Østjylland er der peget på muligheden for at etablere en ny nord-/sydgående motorvejskorridor i Midtjylland.

Transportministeriet har bedt NIRAS Konsulenterne om at foretage en indledende screening af en midtjysk motorvejskorridor mhp. at identificere principielle linjeføringsmuligheder og vurdere de enkelte linjeføringers potentiale på et overordnet niveau. Resultaterne fra arbejdet ligger nu klar.

Screeningen kortlægger og beskriver i alt 9 mulige linjeføringer, som vil være et afsæt for det videre arbejde.

Med screeningen tages ikke stilling til, hvorvidt der skal etableres en midtjysk motorvej.

Blinde og svagtseende i den individuelle handicapkørsel - evaluering af et forsøg

Fri, 12 Mar 2010 00:00:00 +0100

Transportministeriet har i 2009 gennemført et pilotprojekt, hvor blinde og svagtseende fik mulighed for at benytte individuel handicapkørsel. Den eksisterende ordning for individuel handicapkørsel, som andre grupper af mennesker med et handicap har adgang til, inkluderer i dag ikke blinde og svagtseende.

Evalueringen af projektet viser stor tilfredshed blandt deltagerne. I evalueringen svarer 90 procent, at kørselsordningen bidrager til bedre livskvalitet og tilsvarende, at de bliver mindre afhængige af andre.

Fakta om pilotprojektet
Pilotprojektet er gennemført i samarbejde med Dansk Blindesamfund og Movia Flextrafik, der står for den eksisterende individuelle handicapkørsel. Blinde og svagtseende fik tilbudt at deltage i den individuelle kørselsordning, hvor man tilbydes op til 104 ture årligt til fritidsaktiviteter på lige vilkår med de eksisterende brugere. Forsøget løb fra 1. januar 2009 til 31. januar 2010. Medlemmer af Dansk Blindesamfund i området svarende til de gamle Vestsjællands og Storstrøms amter blev tilbudt at deltage i ordningen. Efterfølgende er pilotprojektet evalueret af virksomheden Tetraplan.

Nye mål for trafiksikkerheden

Mon, 01 Feb 2010 00:00:00 +0100

Med aftalen om en grøn transportpolitik mellem Regeringen (Venstre og De Konservative), Socialdemokraterne, Dansk Folkeparti, Socialistisk Folkeparti, Det Radikale Venstre og Liberal Alliance fra den 29. januar 2009 er der afsat 500 mio. kr. til en særlig pulje til bedre trafiksikkerhed. Som en del af puljen er der allerede besluttet en række nye initiativer, senest med den politiske aftale af 22. oktober 2009, og mange flere kommer til. Hertil kommer ministeriets løbende indsats omkring udbedring af sorte pletter, sikring af overkørsler af bane og mere sikkerhedsudstyr i køretøjer.

Transportministeriets trafiksikkerhedsindsats skal være helhedsorienteret. Ministeriets trafiksikkerhedsarbejde omfatter derfor en sammenhængende indsats på fire indsatsområder:

1. En styrket kampagneindsats
2. En sikker infrastruktur
3. Sikre køretøjer
4. Mest trafiksikkerhed for pengene gennem ny og bedre viden

”Nye mål for trafiksikkerheden” beskriver, hvorledes Transportministeriet og ministeriets styrelser arbejder fremadrettet mod en bedre trafiksikkerhed i Danmark med en sammenhængende indsats fordelt på de fire indsatsområder.

Herudover vægter Transportministeriet et tæt samarbejde med alle de relevante aktører på såvel lokalt, nationalt, europæisk og globalt plan. Pjecen beskriver, hvorledes ministeriet og dets styrelser indgår i et produktivt samarbejde med lokale, nationale og internationale samarbejdspartnere.

ISBN: 978-87-91511-81-3

Rapport: Effekter på arbejdsmarkedet af transportinvesteringer

Thu, 14 Jan 2010 00:00:00 +0100

Copenhagen Economics har i samarbejde med DTU Transport udarbejdet nogle regneeksempler, der viser betydningen, hvis blot en lille del af en sparet rejsetid anvendes på arbejde.

Aftaler om En grøn transportpolitik

Tue, 15 Dec 2009 00:00:00 +0100

Indeholder følgende aftaler: En grøn transportpolitik, En moderne jernbane, Nye initiativer som led i udmøntning af puljer, tillæg til aftale af 22. oktober 2009 om nye initiativer som led i udmøntning af puljer, Visse vejprojekter, Bedre veje mv.

ISBN 978-87-91013-16-4

Aftaler om veje mv.

Wed, 02 Dec 2009 00:00:00 +0100

Aftalen skal ses i sammenhæng med aftalen om en moderne jernbane fra oktober 2009, der blandt andet indebar investeringer i en ny jernbane mellem København og Ringsted samt dobbeltspor på Nordvestbanen og i Sønderjylland.

Transportministeriets strategiske grundlag

Tue, 01 Dec 2009 00:00:00 +0100

Aftale om En moderne jernbane

Thu, 22 Oct 2009 00:00:00 +0200

Aftalen betyder, at der anlægges en helt ny jernbane mellem København og Ringsted via Køge, og der anlægges dobbeltspor på Nordvestbanen mellem Lejre og Vipperød og i Sønderjylland mellem Vamdrup og Vojens. Parterne er også blevet enige om en omfattende renovering af Nørreport Stations fjerntogsperron.

Samtidig fremmes godstransporten på jernbanen med investeringer i kapacitetsudvidelser på kombiterminalerne i Høje Taastrup og Taulov, og der reserveres penge til en ny sporforbindelse ved Esbjerg havn og Nyborg.

Forlig om udmøntning af transportpuljer

Thu, 22 Oct 2009 00:00:00 +0200

Aftalen omhandler følgende puljer:

Pulje til mere cykeltrafik
Pulje til støjbekæmpelse
Pulje til bedre trafiksikkerhed
Pulje til nye teknologiske muligheder
Pulje til bedre kapacitet og bekæmpelse af flaskehalse
Pulje til fremme af godstrafik på jernbane
Pulje til bedre fremkommelighed for busser
Pulje til øget antal buspassagerer
Pulje til bedre adgang til den kollektive transport
Pulje til stationsmoderniseringer
Pulje til nye beslutningsgrundlag og strategisk planlægning
Pulje til medfinansiering af færgeinvesteringer i kommuner med småøer og ø-kommuner

Aftale om omfartsveje

Thu, 22 Oct 2009 00:00:00 +0200

Mere gods på banen

Mon, 05 Oct 2009 00:00:00 +0200

Det handler både om udviklingen af en mere miljøvenlig transportsektor og om at aflaste de danske veje. Jernbanen skal være et mere attraktivt alternativ for erhvervslivets transporter.

Især på de længere internationale distancer i Europa er der potentiale for vækst i jernbanens markedsandel. Danmark har her en strategisk placering som knudepunkt i mellem Skandinavien og kontinentet. Denne placering skal udnyttes og udfordringerne skal imødegås ved at skabe bedre rammer for international transport og transittransport på jernbanen mellem Skandinavien og kontinentet.

Øget konkurrenceudsættelse af jernbanesektoren

Wed, 23 Sep 2009 00:00:00 +0200

En jernbane i vækst

Wed, 23 Sep 2009 00:00:00 +0200

I strategioplægget giver transportministeren et bud på, hvordan jernbanen kan understøtte regeringens mål om, at den kollektive trafik skal stå for størstedelen af væksten i fremtidens trafik, og lægger samtidig op til debat om den fremtidige udvikling af jernbanen i Danmark. Regeringen vil på det grundlag fremlægge en færdig jernbanestrategi i efteråret 2010.

Strategioplægget følges op af en analyse, der skal være færdig i efteråret 2010 med henblik på fremlæggelse af en sammenfattende jernbanestrategi. Som led i arbejdet vil Transportministeriet i foråret 2010 afholde en jernbanekonference.

Transportens dag 2009

Tue, 15 Sep 2009 00:00:00 +0200

Samspil mellem bus og metro i København

Fri, 11 Sep 2009 00:00:00 +0200

Vejen banet for fælles dansk-svensk trafikstyring i luften

Fri, 15 May 2009 00:00:00 +0200

Screeningsundersøgelse af elektrificering af banenettet

Wed, 13 May 2009 00:00:00 +0200

Screeningsanalyse udarbejdet af NIRAS-konsulenterne for Transportministeriet.

Grønt lys for trafikanalyser i Østjylland og Hovedstaden

Thu, 30 Apr 2009 00:00:00 +0200

I Østjylland vil analysen blandt andet behandle mulighederne for realisering af Timemodellen mellem Odense og Århus, etablering af en ny midtjysk motorvejskorridor og etablering af en fast forbindelse over Kattegat.

I Hovedstadsområdet vil analysen blandt andet undersøge muligheder for etablering af en havnetunnel i København, bedre kollektiv trafikbetjening i Ring 3 og etablering af en vestlig Ring 5 i hovedstadsområdet mellem Køge og Helsingør.

Luftfartsuddannelserne - en analyse af fremtidens udfordringer

Mon, 27 Apr 2009 00:00:00 +0200

Redegørelse om fremtidens godstransport

Tue, 14 Apr 2009 00:00:00 +0200

Målet er effektiv distribution og logistik i verdensklasse samt at få reduceret transportsektorens negative påvirkning af klima og miljø. Redegørelsen tager udgangspunkt i transportaftalen fra 29. januar 2009 og præsenterer en vifte af initiativer, der skal sikre grønnere og mere effektive godstransporter i de kommende år.

En grøn transportpolitik

Thu, 29 Jan 2009 00:00:00 +0100

Det er en bred forligskreds bestående af Socialdemokraterne, Dansk Folkeparti, Socialistisk Folkeparti, Det Radikale Venstre og Liberal Alliance, som sammen med regeringen står bag aftalen.

Foreløbig opgørelse over anvendelse af Infrastrukturfonden i transportaftalen

Thu, 29 Jan 2009 00:00:00 +0100

Nøgletal for transport 2008

Thu, 01 Jan 2009 00:00:00 +0100

Forslag til Lov om projektering af fast forbindelse over Femern Bælt

Wed, 17 Dec 2008 00:00:00 +0100

Bæredygtig transport - bedre infrastruktur

Mon, 08 Dec 2008 00:00:00 +0100

Regeringens samlede grønne transportplan.

Aftale om motorvejen Funder-Låsby i Kombilinien

Wed, 03 Dec 2008 00:00:00 +0100

Projektet udformes som beskrevet i den supplerende VVM-redegørelse, Forbedret Kombilinieprojekt, oktober 2008, suppleret med følgende tilvalgsmuligheder: Støttevægge øst for Oslovej i begge sider, støttevæg i vestsiden langs boligområdet Højmarkstoften, stibro nord for Nordre Højmarksvej og cykelstier langs nyanlagte kommuneveje.

Ud for boligområdet Gødvad Bakke etableres der 300 meter overdækning af motorvejen for at reducere barrierevirkningen og begrænse de visuelle gener af motorvejsanlægget.