Transportpolitikken skal tilrettelægges på en sådan måde, at trafikken kan afvikles i en balancegang mellem at understøtte en gunstig økonomisk udvikling, samtidig med at der tages størst mulig hensyn til omkostninger, sikkerhed og miljø. Det handler om at skabe mobilitet og energi med værdi.
Regeringen har således i sin bæredygtighedsstrategi formuleret målsætninger for udviklingen inden for transport og miljø. Den overordnede målsætning for en bæredygtig udvikling er at bryde sammenhængen mellem vækst i transportens miljø- og sundhedsbelastning og vækst i økonomien.
I de sidste årtier er der sket en afkobling mellem trafikvæksten og en række uønskede effekter på miljøet. Specielt er det lykkedes at nedbringe luftforureningen fra trafikken betydeligt. Der er dog fortsat en række uløste problemer, eksempelvis transportsektorens klimapåvirkning, antallet af ultrafine partikler i luften og støjgener.
DTU Transport, Institut for Transport (Tidl. Danmarks TransportForskning)
Den 1. august 2000 blev Danmark TransportForskning (DTF) oprettet som et sektorforskningsinstitut under Transportministeriet. Danmarks TransportForskning er ved årskiftet 2006/7 indfusioneret på Danmarks Tekniske Universitet, men har fortsat kontrakt med ministeriet om de opgaver, de også hidtil har løst for ministeriet. Institut for Transport's opgave er at styrke transportforskningen i Danmark, så der skabes et større vidensgrundlag for de transportpolitiske beslutninger baseret på en mere helhedsorienteret transportforskning. Det er søgt opfyldt ved en samling og bedre koordinering af den eksisterende forskning og ved en udvidelse af forskningsindsatsen. Kerneområderne for Institut for Transport's forskning er henholdsvis transportsikkerhed og -risiko samt transportøkonomi og modellering.
Hjemmeside: www.dtf.dk