Danmark vinder europæisk trafiksikkerhedspris

Når vi i Danmark tager hjelmen på, sænker farten ved en rundkørsel eller som det naturligste spænder sikkerhedsselen, er det med til at sikre, at færre kommer til skade eller mister livet i trafikken.

Det er samtidig også konkrete eksempler på, at adfærden i trafikken er blevet bedre gennem årtier, takket være et fælles arbejde fra skiftende regeringer, Folketing, politi, vejmyndigheder, uddannelsessteder, kommuner, interesseorganisationer, virksomheder og mange andre, som har arbejdet målrettet på at få reducere antallet af dræbte og tilskadekomne på vejene.

Det arbejde er lykkes så godt, at der grund til at hædre det, mener den europæiske trafiksikkerhedsorganisation, ETSC (European Transport Safety Council), der i dag i Bruxelles uddelte en særlig trafiksikkerhedspris til Danmark.

-    I Danmark har vi en mangeårig tradition for at have fokus på trafiksikkerhed. Det kan ses i ulykkesstatistikkerne, og nu bliver indsatsen også honoreret med en pris fra det europæiske trafiksikkerhedsråd. Den er vi meget stolte af, og det understreger, at det vi gør på trafiksikkerhedsområdet har en positiv effekt. Der er dog altid plads til forbedringer, og vi skal derfor fortsætte med at have fokus på at forbedre trafiksikkerheden, siger by-, land- og transportminister Signe Munk.

Tæt samarbejde nytter noget

Trafiksikkerhedsmæssigt er Danmark kun overgået af Sverige og Norge, når man ser på, hvor mange mennesker der bliver dræbt i trafikken per million indbyggere i de europæiske lande. At Danmark modtager denne særlige ”hæderspris” fra ETSC er bl.a. udtryk for, at ”den danske model” på trafiksikkerhedsområdet anerkendes i Europa.

Det handler bl.a. om, at Danmark gennem årtier har arbejdet systematisk med at analysere trafikulykker og trafikanternes holdninger, viden og adfærd for mest effektivt at kunne forebygge nye ulykker. På nationalt plan er der blandt andet indført lovgivning og sanktioner, der straffer trafikfarlig adfærd, ligesom der med den politiske aftale ’Infrastrukturplan 2035’ er afsat 700 mio. kr. i perioden 2022 - 2035 til at forbedre trafiksikkerheden i Danmark. Samtidig er vejene blevet bygget sikre, der er stillet skærpede krav til køretøjerne, der er indført avancerede sikkerhedssystemer i nye biler og politiet udfører kontroller på vejene, samtidig med at trafikanternes adfærd er blevet påvirket gennem kampagner, undervisning og rådgivning.
Den danske tilgang til trafiksikkerheden er der ifølge ETSC brug for, at flere lande lader sig inspirere af, hvis EU skal nå målet om, at antallet af dræbte og kvæstede på vejene skal være halveret i perioden 2020-2030.

-    Prisen er en anerkendelse af et langvarigt og vigtigt samarbejde mellem mange aktører, der har gjort trafikken mere sikker. Så prisen går både til de skolepatruljer, der i regn og slud skaber tryghed på skolevejene, til de politifolk, der gennemfører kontrol på vejene og dem der løbende gør infrastrukturen mere sikker. Det er også en anerkendelse af de politikere, der har sat midler af til området i årtier og sat ind med skærpede sanktioner samt et skulderklap til de fagfolk, virksomheder, fonde, myndigheder og interesseorganisationer, der utrætteligt arbejder med at ulykker højst skal ende i buler og skrammer i stedet for tabte menneskeliv. Vi er nået langt, men der er stadig en stor opgave forude, hvis vi skal nå Færdselssikkerhedskommissionens mål om en halvering af trafikdræbte frem mod 2030, siger Jakob Bøving Arendt, adm. direktør i Rådet for Sikker Trafik.

Fakta:

Ifølge ETSC (European Transport Safety Council) mistede omkring 19.500 mennesker livet på vejene i EU i 2025, og flere end 100.000 kom alvorligt til skade. 

EU har som målsætning at halvere antallet af dræbte i trafikken fra 2020 til 2030, og ifølge ETSC er fremskridtene i EU for langsomme til at opnå målet.    

Dræbte i trafikken per 1 million indbyggere

(kilde: ETSC – European Transport Safety Council, 2025): 
 
1.    Norge: 19
2.    Sverige: 19
3.    Danmark: 23   
4.    England: 23
5.    Schweiz: 24
6.    Estland: 31
7.    Irland: 34
8.    Tyskland: 34
9.    Finland: 34
10.    Spanien: 36
11.    Malta: 37
12.    Belgien: 37
13.    Slovakiet: 42
14.    Nederlandene: 42
15.    Slovenien: 43
16.    Tjekkiet: 44
17.    Østrig: 44
18.    Polen: 45
19.    Cypern: 46
20.    Ungarn: 48
21.    Litauen: 48
22.    Frankrig: 49
23.    Italien: 49
24.    Grækenland: 50
25.    Portugal: 55
26.    Letland: 63
27.    Kroatien: 67
28.    Rumænien: 68
29.    Bulgarien: 71
30.    Serbien: 74
31.    EU (gennemsnit): 43  

(Tallene for følgende lande er baseret på de foreløbige ulykkesdata, da de officielle ulykkesdata for 2025 ikke var tilgængelige på tidspunktet for trykningen af ETSCs rapport: Danmark, Storbritannien, Irland, Tyskland, Finland, Spanien, Malta, Ungarn, Italien, Grækenland, Portugal, Letland og Rumænien).  

Kontakt:

Transportministeriets presseafdeling: 33110014, mhi@trm.dk

Rådet for Sikker Trafiks presseafdeling: 39163969, presse@sikkertrafik.dk