Lovstof

I Folketingsåret 2025/2026 er følgende lovforslag vedtaget:

L 9 Forslag til lov om ophævelse af 37 love på Transportministeriets område.

Resumé:
Lovforslaget ophæver 37 love på Transportministeriets område som led i et igangværende regelforenklingsarbejde rettet mod love på Transportministeriets område.

Hovedformålet er at fjerne ældre projekterings- og anlægslove, der er blevet overflødige. For de fleste love har ophævelsen ingen materiel retsvirkning, men for seks anlægslove betyder det, at staten opgiver retten til vederlagsfrit at overtage jernbaneinfrastruktur ved privatbaners nedlæggelse.

Loven forventes at træde i kraft 1. januar 2026.

L 10 Forslag til lov om anlæg af ny midtjysk motorvej
(strækningerne mellem Klode Mølle og Løvel vest om Viborg og mellem Give og Billund Vest).

Resumé:
Lovforslaget har til formål at skabe hjemmelsgrundlaget for etablering af motorveje mellem Klode Mølle og Løvel vest om Viborg samt mellem rute 18 ved Give og rute 28/30 Grinstedvej i Billund Vest. Det omfatter ekspropriation og skal muliggøre nye motorveje, der forbedrer vejforbindelserne i Midtjylland, aflaster rute 13 og E45 og øger fremkommeligheden mellem Give og Billund Vest.

Derudover bemyndiges transportministeren til at nedklassificere visse vejstrækninger, omlægge jernbaner og lokale veje samt gennemføre miljøgodkendelser.

I lovforslaget er også indeholdt særlige bestemmelser om miljø, klageadgang og støjkompensation til berørte boligejere.

Loven forventes at træde i kraft 1. januar 2026.

L 47 Forslag til lov om ændring af lov om luftfart.
(De færøske myndigheders etapevise overtagelse af sagsområdet luftfart m.v.).

Resumé:
De færøske myndigheder ønsker at overtage sagsområdet luftfart i etaper. Formålet med lovforslaget er at skabe hjemmel til, at overtagelse kan ske delvist på forskellige tidspunkter, da det i dag alene er muligt at overtage sagsområder samlet. For at sikre klarhed om finansieringen af Trafikstyrelsens tilsyn med den civile luftfart foreslås det, at omkostninger forbundet med tilsynet på ikke-overtagne områder dækkes af safety-afgiften, indtil hele sagsområdet er overgået til de færøske myndigheder.

L 8 Forslag til lov om ændring af jernbaneloven og lov om DSB.
(Fremtidens S-bane, støj fra jernbaneaktiviteter, ekspropriation m.v.).

Resumé:
Formålet med lovforslaget er at skabe det lovmæssige grundlag for projektet Fremtidens S-bane med fuldautomatiseret drift samt at modernisere og forenkle reglerne på jernbaneområdet. Forslaget lægger op til, at DSB overtager ansvaret som infrastrukturforvalter for S-banen, mens Banedanmark fortsat skal kunne udføre tekniske opgaver efter særlig certificering fra Trafikstyrelsen.

Lovforslaget lægger desuden op til, at det skal være muligt at undtage lokale og regionale jernbanestrækninger, herunder privatbaner, fra EU-regulering i højere grad end hidtil. Samtidig foreslås særskilte støjregler, der tillader visse fravigelser fra miljøbeskyttelseslovens grænser for at muliggøre nødvendig fornyelse og vedligeholdelse af jernbanen.

Endelig foreslås det at indsætte en bestemmelse i lov om DSB, som bemyndiger DSB til at erhverve arealer og ejendomme til anlæg, drift og vedligeholdelse af S-banens infrastruktur. Samtidig konsekvensrettes lov om DSB i henhold til ovenstående formål.

Loven foreslås at træde i kraft den 1. januar 2026.

L 56 Forslag til lov om ændring af lov om rammerne for arealanvendelsen i Københavns Lufthavn, Kastrup.
(Bemyndigelse til at fastsætte regler om overordnede rammer for støjudledning som følge af lufthavnens drift).

Resumé:
Med forslaget bemyndiges transportministeren til efter forhandling med ministeren for byer og landdistrikter samt miljøministeren at fastsætte regler om de overordnede rammer for støjudledning fra Københavns Lufthavn, Kastrup.

Formålet er at videreføre og justere den gældende regulering af lufthavnens støjforhold for at sikre en afbalanceret hensyntagen til både lufthavnens samfundsmæssige betydning og støjpåvirkningen af nærliggende boligområder.

L 57 Forslag til lov om ændring af færdselsloven, lov om luftfart, postloven og forskellige andre love. 
(Styrket beredskab på transportområdet m.v. og præcisering af politiets adgang til at neutralisere droner m.v.).

Resumé:
Forslaget har til formål at styrke Danmarks beredskab på transportområdet og skabe mulighed for hurtige tiltag i krisesituationer. Transportministeren får hjemmel til midlertidigt at tillade fravigelse af regler i bl.a. færdselsloven, vejloven, postloven og luftfartsloven af hensyn til nationale forsvars- og beredskabsformål.

Forslaget giver mulighed for at prioritere havnearealer, sikre postudbringning under ekstraordinære forhold og håndtere ikkesamarbejdsvillige droner. Herudover får politiet en klarere retlig ramme til at neutralisere droner og andre fjernstyrede genstande af hensyn til sikkerhed. Beføjelserne skal anvendes proportionalt, og de mest vidtgående bemyndigelser på transportområdet foreslås at ophøre automatisk ved udgangen af 2028.